甲醇汽车，吉利的新出路？
日期：2022-03-19 22:08:22 / 人气：228
虽然开展纯电汽车早曾经成爲全世界的共识，不过短工夫内纯电动车片面替代燃油车是不理想的，也是不迷信的。但是碳中和犹如达摩斯之剑悬在各个车企头上，推进着车企拼命寻觅降低碳排放的办法，其中有开展氢动力的，也有开展甲醇汽车的。目前吉利汽车就是国际推行甲醇汽车最快的一家车企。近日，吉利汽车曝光了旗下首款醇电混动轿车的动力配相信息。这是一款基于第4代帝豪打造的醇电混动轿车，搭载了行业最先进醇电混动技术，净化物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%，百公里醇耗低至9.2L（相当于油车百公里油耗3L）。随着这款市场上最接近量产的醇电混动轿车行将推出市场，吉利似乎又一次抢先其他自主品牌。如今纯电汽车如火如荼地停止着，爲何吉利要开展此前不被注重的甲醇汽车呢？甲醇汽车正成爲新风口？现实上，我国对纯电动汽车鼎力支持的同时，对混合动力也很注重，此前我国发布的《节能与新动力汽车技术道路图2.0》就明白提出了到2035年带有内燃机和电动机的混动车型占50%市场份额的目的。如今，随着碳中和越演越烈，全球减碳举动势在必行，汽车产业向新动力转型也已成爲行业共识。据中国电动汽车百人会研讨测算，假如要在2030年完成路途交通碳达峰，这意味着我的国汽车电动化浸透率不低于30%、总保有量超越8000万辆。虽然去年我国的新动力车开展迅速，浸透率也一度打破了20%，但比照我国已超3亿辆的汽车保有量来说，降碳作用绝对无限，所以在纯电动技术道路之外，汽车产业需求氢燃料、甲醇等多元化的动力技术道路。零排放的氢动力被以为很好的，不过经过多年的开展，氢燃料电池汽车的短板也不言而喻。据理解，氢能市场化的最关键一环，即氢气高效廉价的制取，但是，目前氢气电解水制备进程中必需的高效廉价的氧气析出催化剂是目前面临的最大应战之一。此前中国汽车流通协会常务理事贾新光在承受媒体采访时就曾强调，“目前无论是电解还是光解制氢法均存在能量转化效率低，本钱高企的成绩，其耗费的能量远远大于电解所取得的氢、氧化合所释放的能量”，可见氢动力开展不力最大的缘由仍然是本钱。而甲醇汽车则不同。作爲无机工业原料，甲醇异样也是优质的燃料，与传统汽柴油相比，其熄灭效率更高而且愈加环保兼具高功能和低排放两种劣势。此前，工信部甲醇汽车推行使用专家指点委员会秘书长魏安力就表示，“甲醇是世界公认的清洁燃料，是可再生动力、绿色动力。是真正意义上的’碳中和’动力。”除此以外，随着锂电池原资料的大幅度下跌，动力平安又一次被大家提起。此前一家位于江西宜春的碳酸锂原资料消费公司相关担任人就泄漏，碳酸锂的价钱从2020年开端就一路水涨船高。事先碳酸锂的价钱根本维持在了5万元/吨左右，但是经过一年多的工夫，如今曾经涨到了50万元/吨，相当于一年翻了十倍，并且价钱还有下跌的趋向。随着锂电池价钱的水涨船高，各个动力电池公司开端了一场锂矿的争夺战。但是与石油一样，我国锂电池原资料也处于对外依存度很高的形态。而且随着竞争的白热化，中国公司抢夺锂矿也遭遇了一些困难。在往年1月份，比亚迪智利企业曾以6100万美元的低价成功竞标了一份配额爲8万吨的智利锂矿开采合同。但是，由于智利政府的政权更迭，第34任智利总统博里奇支持矿业公有化，主张成立公营锂业企业。如今比亚迪这个项目曾经被叫停，而且从博里奇的执政纲领来看，比亚迪取得这一合同的能够性曾经微乎其微。动力平安又一次成爲各家动力电池公司不得不面对的新课题，在这样的背景下，除了少量研发无钴电池以及经过换电形式进步电池的应用率以外，开发其他可继续应用的清洁动力成爲了新的打破口，而甲醇恰恰就十分合适我国的开展。众所众知，我国是一个煤炭消费大国，而甲醇作爲煤炭加工进程的产物，拥有产量大、价钱低的特点。如今随着动力平安再一次被提起，锂电池本钱大幅度下跌，过来临时被无视的甲醇汽车正成爲一个新的风口。吉利占得先机？毫无疑问，随着国度日益注重甲醇汽车，作爲自主品牌老大的吉利汽车当然不会错过这个风口，这也是吉利这个工夫点推出甲醇汽车的重要缘由。而吉利之所以可以第一工夫抢占甲醇汽车的风口，与吉利这些年来坚持多远的开展不有关系。虽然如今电动车是将来的趋向，但吉利汽车凭仗着前瞻的目光，在甲醇汽车上早有所布局。早在2005年，吉利汽车就开端涉足甲醇汽车范畴了，并且迅速成爲国际首家取得国度甲醇汽车消费资质的公司。在2009年，作爲全国政协委员的李书福便提交了一份题爲“关于尽快出台甲醇车国度规范的提案”，呼吁国度发改委、国度工信部、国度规范化管理委员会尽快完成甲醇汽车的国度规范的制定打工。李书福的呼吁很快失掉了呼应，在2012年9月，吉利的甲醇汽车试点专项公告取得国度工信部审批，随后吉利消费的甲醇出租车辨别在山西、陕西、上海、甘肃和贵州试点。随着开展的深化，吉利汽车在2015年更是以4550万美元（约合人民币2.8亿元）入股冰岛碳循环国际企业（Carbon Recycling International，以下简称“CRI”）。这家企业运营着世界首家可再生清洁甲醇工厂。依据协议，单方将协作研发100%甲醇燃料汽车，并在中国、冰岛和世界其他地域推行使用。如今17年过来了，经过多年的开展，目前吉利汽车在甲醇范畴拥有中心技术专利200件，如今西安、晋中、贵阳等多地规模化运转2.7万辆，总运转里程280亿公里。毫不夸大的说，吉利汽车在甲醇上的技术劣势可谓是独步全球。这一次基于帝豪研发的醇电混动轿车就是集吉利多年甲醇技术的大成。随着这款帝豪醇电混动轿车正式推出市场的工夫日益临近，在这场甲醇汽车的新风口上，吉利汽车又一次占得了先机。至于这台车最初的定价多少，我想这款冠上国民神车“帝豪”名号的醇电混动轿车应该不会超出大家的意料。总结：关于吉利正式推出甲醇汽车这件事情，外界并不不测。与比亚迪孤注一掷开展纯电汽车不同，吉利作爲过来这几年国际自主品牌的老大，在新动力战略上不断都是采取纯电与清洁燃料并行的法子。这样的战略在开展速度上会绝对慢一些，不过一旦遇上政策西风，拥有一定技术积聚的吉利汽车无疑会占有一定的先发劣势。如今，在国度鼎力开展清洁动力的背景下，过来不被注重的甲醇汽车走到台前，吉利汽车这一次又抢得了先机 。那麼其他车企会跟上吉利汽车的步伐吗？作者：天富娱乐平台官网
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