“10月11日下午，车主朋友突然在电动车公社小区反馈，说20分钟前威马车机不能用，手机钥匙不能用，所有远程功能都不能用。似乎应该停止使用了。
从这个角度来说，威马是第一次规模交付后真正挂机的新生力量…
有小区车主猜测，威马这次的“骚操作”是受破产清算影响，是“法院清点查封资产”。
其实这个猜测也是有事实依据的。据全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司已申请破产重整。
10月10日，威马也发布告知书，称“上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理威马汽车科技集团的预重整申请。”是对网络新闻“魏玛破产”的正式回应。
其实，无论是车主还是新能源爱好者，早就预料到威马会倒下。在申请破产重整之前，威马已经频频传出“发不出工资”、“60亿资金已被冻结”、“停产”、“经销商退网”的消息，似乎经营状况非常糟糕。最后的官方锤只是“另一只靴子”终于落下。
但无论如何，威马汽车的一系列操作已经严重影响了威马车主对汽车的正常使用。是不是新势力破产后，智能电动车只剩下一辆电动车，所有智能配置都用不上了？企业破产是正常的商业现象，但车主的权益该由谁来负责？以上，或许是魏玛事件带给我们更深层次的思考。"